最近一年多，生鮮電商是主要熱點（diǎn），幾乎主流電商都在做生鮮電商生意，還有像本來生活這樣的（de）專門生鮮電商，甚至還有（yǒu）物流公司出身的順豐也（yě）在做電商；但（dàn）與此同時，生鮮電商承壓明顯，從今年開始各地生鮮電商陸續倒（dǎo）閉，而活下（xià）來的也不多（duō）。前瞻產業研究院的數據顯示，截至今年10月前，全國4000多（duō）家生鮮（xiān）電商企（qǐ）業中隻有1%實現了盈利、4%持平、88%虧損、剩下（xià）的7%是巨額虧（kuī）損（sǔn）。

　　雖然生鮮電商“看上去很美”，但卻是不容易做（zuò）好，從供應鏈到配送（sòng）鏈再到產（chǎn）品利潤，對於電商而言（yán）都是“大考”。消（xiāo）費（fèi）者如（rú）今想（xiǎng）坐在家中通過電商吃到鮮活的東西（xī），看（kàn）來還真是不容易……

　　供應配送鏈：鏈條太長（zhǎng）成本太高

　　生鮮電商本（běn）意是為了讓（ràng）消（xiāo）費（fèi）者迅速吃到鮮活食（shí）品、土特產等。生鮮鏈條比較長，需要從食品源頭開始供應，而源頭可能來自於全國乃至全世界（jiè）各地。這（zhè）需要整合供應鏈條。從目前情況看，生鮮電商普遍依靠各地合作供應商。

　　但這個鏈條可能很長，供應（yīng）商既要有拿得出手的貨品，還要有符合國家規定的食品等方麵的資質，更重要的是，需要配備比較完善的網絡平台。相對而言，大型綜合性電商以及發展比較成熟的電商，有著較為完善的供應鏈（liàn）；物流出身（shēn）電商（shāng）如順豐（fēng），陸續上線過嘿客、順豐家、順豐優選等，最近還上線（xiàn）了B2B大物圖電商平台，優勢（shì）在於物流配送，而部分電商平台上供（gòng）應商卻顯（xiǎn）得非常少。

　　相比於供應商，物流配送尤其是冷鏈物流配送（sòng）更加（jiā）關鍵。生鮮貨品很容易就會變質，但單純電商平台很難（nán）靠自己的力量實現物流全覆蓋，大部分是通過與物流公（gōng）司合作的方式配（pèi）送。易果生鮮（xiān）最近在蘇寧入股之後，成為蘇寧上線品牌（pái）“蘇鮮生”的供應（yīng）商；反過來，可以利用蘇寧的物流、倉儲以及門店資源。

　　而由於物流並不在單純電商平台的掌握（wò）之中（zhōng），物流合作方的（de）服務就顯得非常關鍵。經常有消（xiāo）費（fèi）者抱怨生鮮配送不（bú）夠及時，出現因物流不給力而導致貨品黴爛、變質。貨品損耗也加重電商的成本。

　　價格高大上：32%的毛利率（lǜ）才能（néng）賺錢？

　　由於供應配送鏈條的特點，生鮮電商產品價格偏（piān）高已經是常態。

　　但高端的價格並不見得能完全填補電商的成本“窟窿”。尤其（qí）是電（diàn）商的量和單價是（shì）個搖擺不定、很難平衡的天（tiān）平（píng）：如果針對普通用戶（B2C），毛利率比（bǐ）較大，但單筆（bǐ）訂單（dān）的量較小，而且（qiě）不太穩定；如果針對集團用戶（B2B），訂單比（bǐ）較穩定而且量有保證，但是（shì）可能毛利（lì）率（lǜ）不夠高，仍然要靠更多的量。這個矛盾幾（jǐ）乎是所有生鮮電商都要考慮的問題。

　　本（běn）來生活CEO喻華鋒就公開談（tán）到，本來生（shēng）活要預計到（dào）2018年才可能實現盈（yíng）虧平衡。言下之意，未來（lái）一年多本（běn）來生活仍然是處於虧損不平衡階段。尤其是B2C業務如果要實現盈（yíng）虧平衡（héng），商品毛利率可（kě）能要到32%以上；而如（rú）果（guǒ）單量過小，可能38%的毛利率都無法實現盈虧平衡。

　　這個毛利潤如果對比一般的超市生鮮（xiān），利潤絕對是不可想象的。反過來看，這意味著高端才能吃得起高價，能吃得起（qǐ）生鮮電商的消費者，“非富即（jí）貴”，屬於比較有經濟實力的高端（duān）人群。

　　今年從4月份開始（shǐ），上海、深圳等地陸續有“美味七七”、“果實幫”、“壹桌網”等關閉生鮮業務。中投顧問互聯網行業研究員（yuán）王寧遠（yuǎn）接受采訪時（shí）公開談到，生鮮電商的難點主要是，是否能夠兼顧供應鏈管理、平台運（yùn）營以及物流，而且生（shēng）鮮電商（shāng）的成本居高不下，產品價格相對較高，願意購買的消費者（zhě）數（shù）量較（jiào）少。一個成（chéng）功電商的背後需（xū）要供（gòng）應鏈管（guǎn）理、平台運營和物流（liú）三者的共同支撐，缺一不可。

本文關（guān）鍵詞（cí）：生鮮 電商