7月17日起，鐵路部門將在全國（guó）27個主要高鐵客運站，推出動（dòng）車組列（liè）車互聯網訂餐服務。旅客不僅可以訂高（gāo）鐵盒飯還（hái）可以訂購社會品牌餐食。這（zhè）也標誌（zhì）著中國鐵路（lù）首次將餐飲（yǐn）服務大（dà）門向社會開放。（7月12日《北京晨報》）

●析理

開放經營 是觀（guān）念進步

高鐵（tiě）乘客可訂“外賣”了，這無疑是鐵路服務理念上一個可喜的進步，也可以說是鐵路餐飲經營機製上的一個重要突破。長期以來，鐵路餐飲始終處（chù）於“封閉式”經營的狀態，也就是說，列車上的（de）餐飲供給（gěi）都是由鐵路方自己說了算（suàn），屬於一種“專營”，乘客基本上沒有（yǒu）自（zì）主選（xuǎn）擇的（de）餘地。由（yóu）於列車提供的餐飲大多數是盒飯模式，再加上價格高、口味單一等，這些年來，乘客對鐵路提供的（de）盒飯質量和服務一（yī）直（zhí）頗有微詞。此次中（zhōng）國鐵路總公司承諾（nuò），將向社會（huì）餐飲（yǐn）企業開放（fàng）鐵路互聯網訂餐平台（tái），以滿足乘客個性化的餐飲需求，這的確是（shì）一個不小的進步，也凸顯鐵路方麵著力改善餐飲（yǐn）服務的誠意。

其實，進入互聯時代，任何封閉式的經營都是不受歡迎的，也是難以為繼的。中國（guó）高鐵是（shì）中國快速（sù）發展的一個重要標誌（zhì），在高鐵大幅提（tí）質、提速的環境中，如果配套的（de）餐飲服（fú）務還處在傳統封閉經營的（de）狀態，這顯然會影響（xiǎng）到中國（guó）高鐵（tiě）的整體形象和服務品質。

此（cǐ）次鐵路總（zǒng）公司向社會餐飲企業開放鐵路互聯網訂餐平台（tái），據悉，隻要符合規定的餐飲產品均在12306網（wǎng）明碼標價，供旅客選擇。鐵路部門將依照國家有關食品（pǐn）安全管理的法律法規，對網絡平台提供者、食品生產經營者（zhě）、食品配送（sòng）單位（wèi）等相關資質、準入條件、餐食衛生等進行監督。

高鐵餐飲終於打開了對外開放的“窗口”，相信將受到（dào）眾多乘客的歡迎和點（diǎn）讚。當然，高鐵餐飲向社會開放，也不能“一（yī）放（fàng）了之”，而不去監管。鑒於此，筆者（zhě）希望鐵路方能夠承擔起監管“外賣”食品質量和安全的責任，確保進入高鐵車廂的“外賣”都安全可靠。畢竟，“外賣”是在鐵路（lù）的“地盤上”經營，切不可撒手（shǒu）不管，因為一旦“外（wài）賣”出現了食品安全（quán）上的問（wèn）題，那麽（me）鐵路方顯然將會承擔相關的連帶責任。唐衛毅

●建言

公開標準 別有限競爭

坐高鐵，乘客想要吃飯，除了自帶食品就隻能（néng）在有限的高鐵餐食（shí）中選購，且價格已經定死，品種也隻有這麽幾種，沒有多少選擇餘地，現在可選社會品牌，這意味（wèi）著乘客的選擇餘（yú）地變大了（le），這（zhè）是質的進步，不過，從（cóng）實際（jì）情況來看，恐怕（pà）也隻（zhī）是引入有限的競爭。

今年1月1日起，鐵路部（bù）門不再執行（háng）“15元盒飯不斷供”這一規定。要求鐵路部門針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不（bú）同飲食產品。全路對（duì）高鐵餐食的研發已經有400多個品種,中國鐵（tiě）路餐飲供應不但有10元以上的,還（hái）有很多10元以下的,比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。這樣的規定看起來的確很美，但事實證明，做（zuò）得（dé）不夠好，乘客仍然（rán）頗有怨言，現在引入社會品牌，這是一種良好的開端，但要看怎麽去做。

91视频网站入口不難發現，社會品（pǐn）牌（pái）不是隨意能（néng）夠進入（rù）高鐵的“視野”，而是在“開放合作、許可經營”的思路（lù）之下操作的，這表明（míng）社會品牌首先要獲得鐵路部（bù）門的許可，應該（gāi）說，事關食品（pǐn）安全，鐵路部門也應該依照國家有關食品安全管理的法律法規對社會品牌進入監管，防止（zhǐ）食品（pǐn）安全事故發生，但準入的門檻是什麽？是衛生條（tiáo）件（jiàn），還是經營（yíng）規模？是否（fǒu）符合食品衛生條件的均可以？而（ér）對（duì）價格是否有要求？更（gèng）重（chóng）要的是，決定權在誰手中？如果仍然在鐵路部門手中（zhōng），則（zé）不（bú）太可能會產生平等的競爭，如果在監管部門手中，才有（yǒu）望實現公平競爭。王軍榮

●疑問

怎樣送餐 需切實（shí）解決

目前網絡外賣在全國各地城市推廣（guǎng）開來，消費者已經完全接受這項服務，很多人養成（chéng）了網（wǎng）上訂餐的習慣，並（bìng）不存在障礙。而（ér）高鐵推出網上訂餐服務，乃是將網絡外賣服務延伸到高（gāo）鐵站，旅客操（cāo）作（zuò）起來很簡單，根據自己的口味點餐即（jí）可，關鍵是（shì）考驗高（gāo）鐵係統的服務響（xiǎng）應能力。

一般（bān）來說，列車供應的餐食容易解決，外賣服務則需要保證準時、安（ān）全。在旅客（kè）提前預訂外賣後，商家（jiā）要按照時刻表，準時將（jiāng）外賣送到車站內（nèi）。由於高鐵停靠時間很短，加上安保（bǎo）檢測（cè）問題，外人不得隨意進入，如何順利將外賣交到旅客手裏，才是最關鍵的一環。

從現實情況考慮，由外賣人員親自（zì）送不妥當，手續太多，耽誤時間，進（jìn）出也不方便，應當由高鐵站台和動車服務人員中轉、交接，或者允許商家將供餐網點開在站台內，縮短供應（yīng）鏈。這就涉及到銜接問題，既要保證工作效率（lǜ），又（yòu）要確保飲食（shí）質量安全，高鐵係統應做好演練工（gōng）作，並準備（bèi）好應急措施，以（yǐ）保障外賣服務質量。

鐵總推出（chū）“網上訂餐（cān）服務”不僅滿足了旅（lǚ）客的飲食需求，實現餐飲供應多元化，並可通過市場競（jìng）爭機（jī）製，倒逼供應商提高服務水平，以改善整體餐飲服務質量，提升企業形象。而且，向社會餐飲（yǐn）企業開放鐵路互聯網訂餐平台（tái），也是一次鐵路服務互聯網化、社會化、市場化的試水，可以增強鐵路的平台效應，挖掘更多的商機。

鐵路網站本身就是一個巨（jù）大的流量平台，且沒有導入成本，隻是以前缺乏（fá）合理開發的意（yì）識和（hé）眼光，令（lìng）流量白白浪費掉。未來鐵總就可吸取網上訂餐服務的經驗，逐步擴大經營品類，與更多優質商家合作，深入挖掘（jué）旅客數據信息，為（wéi）其提供更多（duō）精準增值服務，以擴大鐵總的收入來源，提高（gāo）盈利能力。江（jiāng）德斌

●觀察

途中美食 讓多（duō）方共（gòng）贏

如今，隨（suí）著人們生活條件的不（bú）斷改善，旅客對出行早已不再是糾結於腳尖上的選擇（zé），而（ér）是更（gèng）加關注舌尖（jiān）上（shàng）、指尖（jiān）上等綜合配套（tào）服務設施的條件，就像人們渴望（wàng）列車普及無線（xiàn）網絡（luò）信號一（yī）樣，餐飲也是人們（men）最為關注（zhù）的出行熱點之一（yī）。

在列車上通過互聯網訂餐，不僅可以（yǐ）極大地方便旅客，減少自帶食（shí）物的煩惱，增添旅途餐食多樣的選擇，更多是能夠滿足不同旅客的味蕾需（xū）求，特別是對一些資深的“吃貨（huò）”而言，更可以嚐遍列車沿線的各類美食，在乘車的過程（chéng）中這不失為一種特有的享受。

實際上，高（gāo）鐵餐飲搭（dā）上互（hù）聯網，已經算不得新鮮（xiān）事，早前媒體已有報道。今年春運，上海鐵路局就與“餓了麽”訂餐平台聯（lián）合推出了高鐵訂餐服務，收獲了（le）較（jiào）好的口碑。此（cǐ）外在自身餐飲上，鐵路部門還推出了8-15元（yuán）之間（jiān）的（de）包子、微（wēi）波水餃、雞肉卷、麵條（tiáo）、三明治等品種，引進了燒雞、鹽水鵝等地方名優特產，旅客可根據喜好自行（háng）選擇。

列車餐飲服務產生的深刻變化，體現的是鐵路部門服務理念和（hé）服務（wù）水平能力的不斷提升。如今，鐵路部門在（zài）產品及服務上都更加人性化，在購票、乘車等多方麵都能夠充分考慮旅客感受，積極聽取旅客意見，尤其是還能夠對殘疾人等小眾群體給予充分照顧（gù），推出了（le）導盲犬上車，殘疾人專用席等特殊服務。而且在餐飲上，還能夠充分考慮支付寶、微信支付等諸多細（xì）節。

當然，在這樣一個一年服務幾（jǐ）十億人次旅客的浩大（dà）工（gōng）程中，誰都難保（bǎo）不出什麽問題。在沒有體驗到互聯網+高鐵訂餐（cān）產品之前，人（rén）們（men）也難免會（huì）對（duì）餐飲質量、衛生、安全等有所擔心，但是在（zài）走市（shì）場化道（dào）路的大背景之下，鐵路部門需要（yào）用更多更好的（de）服務（wù）來贏得市場。因此，91视频网站入口有理由相信，列車上的餐飲服務會越來（lái）越好，在舌尖與腳尖的約會中，實現企業（yè）與旅客的共贏。刁誌超

●三言兩（liǎng）語

最（zuì）關鍵的是能不能及時送到，停車時（shí）間那麽短，送起來不太容易吧。

——黃凱

我覺得普通列車更應該這麽（me）做，停車時間長，坐車時間也長，更需要。

——快跑的（de）小新

想試試，應該會不錯吧。

——菠蘿蜜（mì）

這個話題讓（ràng）人想起泡麵，在車上這個才是經典啊。

——小嵐

想知道（dào）價格（gé）怎麽樣，如果太貴（guì）的話（huà）就不劃算了。

——果（guǒ）果

有無（wú）線信號的話，訂餐會（huì）更方便點兒（ér），要不然總是太慢了。

本文（wén）關鍵詞：高鐵 外（wài）賣送餐（cān） 被質疑