拆掉包裝紙箱（xiāng）、掀（xiān）開泡沫箱，再撥（bō）開填充物、打開（kāi）塑料（liào）盒，終（zhōng）於看到了（le）一個個小果子。這種拆快遞的場景（jǐng），經常網購水果的（de）市（shì）民早已習（xí）以為常。生鮮商品對保（bǎo）溫保鮮有著苛刻要求，但也（yě）造成了快遞包裝的巨（jù）大浪（làng）費。當越（yuè）來越多的人網上購買來自全球各地的生鮮，追求消費升級的同時（shí），是否真的要以犧牲環境為代價？

5公（gōng）斤水果10多個（gè）包（bāo）裝盒

“買了幾樣水果，光（guāng）包裝就收拾出一大堆，往樓下運兩趟才能（néng）扔完！”市（shì）民楊女士（shì）最近在電商平台上購買了幾種水果，但處（chù）理快遞包裝的過程並不愉快。小小（xiǎo）一串葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放（fàng）進了充氣密封塑料袋，最外麵還包著紙箱（xiāng）。一（yī）斤櫻桃則被白色泡沫盒和紙箱雙層包裝，裏麵還有一些塑料填充物。一共5公斤的水果，收拾出的紙箱、泡沫盒和（hé）塑料盒加起（qǐ）來竟有十多個。

“家裏老人曾（céng）想把箱子存（cún）家裏賣廢品，但沒過幾天就堆不（bú）下了，後來就再也沒存過。”楊女士（shì）感（gǎn）歎，現（xiàn）在生活水平（píng）提高了，家裏的垃圾也比以前翻倍了。

生鮮商品之（zhī）所以遭（zāo）遇（yù）這樣的（de）“五花大綁”，是因為在運（yùn）輸環（huán）節，稍不留神就會遭遇（yù）磕磕碰碰。隻有把生鮮牢牢固（gù）定在箱子裏，並創造保鮮的（de）環境，才不至於造成太大損失。

這些包裝物（wù）多數有回收（shōu）利用價值，如（rú）泡沫塑料箱經粉（fěn）碎後，可以生成（chéng）塑料顆粒。但即便是拾荒者，對紙盒之外的包裝材料也都不感（gǎn）興趣。

昨天下午，在常營附近的廢品回收站，一（yī）名廢品回（huí）收員（yuán）正在把成批的（de）廢品裝上車，壓平的廢紙和塑料瓶塞滿了車廂。當記者（zhě）詢問是否回收泡沫塑料箱（xiāng），回收員卻連連擺手：“泡沫盒不要，不值錢，太占地方（fāng）了。”

循環包裝箱受冷落

一（yī）些電商平台近些年推出了循環箱，以（yǐ）替代傳統的快遞包裝。例如京東物流在生鮮業（yè）務（wù）中推出可折疊保溫周轉（zhuǎn）箱，生鮮電商（shāng）本來生活推出了循環保（bǎo）溫箱。

記者在本來生活網上下單時發（fā）現，在訂單提交（jiāo）環節，用戶必須選擇配送包（bāo）裝的類型——“無需回收的泡（pào）沫保溫箱”或“需當（dāng）場回收的環保保溫箱（xiāng）”，兩（liǎng）種（zhǒng）選擇價格相同。如果選擇了後者，用戶就要把最外麵的（de）保溫箱（xiāng）歸還給快遞員。

不過，循環保溫箱在推（tuī）行過（guò）程中遇到了不小的（de）阻力。本（běn）來生活網物流中心總經理洪國勇告訴記者，目前，北京六環內大（dà）部分地區已經實現循環箱的覆蓋（gài），但隻有40%到50%的（de）消費者在（zài）下單時會主動（dòng）選擇循環包裝，超過一半的用戶仍選擇無需（xū）回收的一次性保溫箱。

經常網購生鮮的王女士就（jiù）有些抵觸循環（huán）箱，她覺得現場（chǎng）回收箱子會給自（zì）己帶來（lái）不好的體（tǐ）驗，“就算在家裏收快遞，我也不願意在（zài）快遞員麵前把買的東西一一拿出來。”

這兩種包（bāo）裝箱在材質上有所不同，一次性泡沫（mò）保溫（wēn）箱單個成本隻有10元，可循環的保溫箱每個成本約200元，一年能循環（huán）80次左右，長期來看（kàn）更（gèng）劃算。

這款循環箱目（mù）前隻在本來生（shēng）活自建的配（pèi）送企業“微特派”中進行小循環，承擔平（píng）台40%訂單的順豐、京東物流等第三方物流企業，並沒有參與回收（shōu）。

“第三方物流企業參與（yǔ）回收的成本（běn）太高（gāo）了。”洪國勇解釋，一些（xiē）用戶不願意當麵提交保溫箱，快遞員就要再次上門回收，徒增（zēng）許多麻煩。如果循環箱在（zài）運輸途中（zhōng）丟（diū）失了，快遞員還要自己承擔賠款（kuǎn）。

生鮮（xiān）就近配送省包裝（zhuāng）

在發達國家，網購生鮮是否也會遇（yù）到類似的問題？記者采訪（fǎng）一些國外生活多年的消費者發現，在發達國家，網（wǎng）購生鮮並未像中國這般普及。

“大家一般都去超市購物，天南海北（běi）的生鮮都能在超市找到（dào）。”在美國生活（huó）的張先生告訴記者，雖然亞馬遜此前推出了同（tóng）城速遞生鮮服務，但主（zhǔ）要集中在（zài）大城市人群密集的地區（qū），這些生鮮是從超市取貨，送到家後，快遞（dì）員需要把最外側（cè）的保溫袋收走。另外，很（hěn）多環保人士認為網（wǎng）購生鮮太浪費（fèi）包裝，更願意背著購物（wù）袋去超市買生鮮。

在國內，看（kàn）似無人買單的快遞（dì）包（bāo）裝（zhuāng），最終需要全民（mín）付出高昂的環（huán）保代價。

不過，眼下部分生鮮平台已經開始嚐試就近（jìn）配送，減少包裝（zhuāng）和物流成本。不同於本來生活僅在六環外設立中心倉庫，每日優鮮在社區附近設立（lì）了若幹（gàn）個前置倉。記者在每日優鮮平台上下單後（hòu），配送員在1小時內將水果送（sòng）上了門。一個（gè）大塑料袋裏，各類水果分裝（zhuāng）在小塑料盒中。據（jù）配送員介紹（shào），這是從兩公裏外的微倉取貨，因此和超市購物的包（bāo）裝近似。有時，不太嬌貴的水（shuǐ）果連分裝（zhuāng）的小（xiǎo）塑料（liào）盒都免了，因為配送距（jù）離近，很少造（zào）成損壞。

業界分析，生（shēng）鮮商品的短（duǎn）半徑配送是未來（lái）的趨勢，一些外賣平台和配送平台都在通過與實（shí）體商超合（hé）作，發展生鮮業務。

洪國勇分析，跨省甚（shèn）至跨國配送的生（shēng）鮮也有旺盛需求，需要整個產業鏈一起推動綠色包裝箱的循環使（shǐ）用。未來的循環包裝可由專門的機構供應，電商不擁有包裝的產（chǎn）權，隻（zhī）擁有使用權。消費者收貨後，可以把包裝放到小區或寫字樓的回收點，由物流或包裝（zhuāng）企業來集中回收。

本文關鍵詞（cí）：網購 生鮮 過度包裝